受特朗普政府对交易伙伴征收关税政策影响，群众物流巨头联邦快递(FDX.US)周四通知下调全年盈利及收入预期，激勉阛阓对好意思国经济远景的潜入忧虑。财报瓦解，联邦快递第三季度营收为222亿好意思元，上年同时为217亿好意思元，同比上升2.3%，分析师预期219.1亿好意思元;净利润为9.1亿好意思元，上年同时为8.8亿好意思元，同比上升3.4%;摊销后每股收益(EPS)为3.76好意思元，上年同时为3.51好意思元。

率领方面，联邦快递旧年12月已将2025财年的每股收益预期从20-22好意思元下调至19-20好意思元，这次进一步收窄至18-18.60好意思元。收入预期亦从"与上年捏平"革新为"捏平或微降"，折射出关税政策对跨境交易的滞后性影响。该公司瞻望全年本钱开支49亿好意思元，分析师瞻望会保管在52亿好意思元不变。

事实上，财务预警背后是严峻的施行。好意思国工业经济捏续疲软，企业间运载需求增长停滞。联邦快递首席财务官约翰·迪特里希直言："修改后的盈利预期，径直反应了工业经济疲软带来的需求制约。"数据瓦解，赶走2月28日的第三财季，公司革新后每股收益4.51好意思元，虽同比增长16.8%，却仍略低于分析师预期的4.54好意思元。

更值得关怀的是盈利结构恶化。电商配送业务占比上升挤压了高利润的B2B运载业务，迫使两大物流巨头同步发轫成本削减相干。联邦快递瞻望2025财年将历久削减22亿好意思元开支，并加快鼓励旧年通知的货运部门分拆相干——这项被分析师估值200亿好意思元的计谋革新，旨在齐集资源优化快递与大地业务。

此外，行业样式正在发生深刻变化。联邦快递9月晦止与好意思国邮政的空运和谐后，聚首包裹马上接盘，但1月眨眼间通知减少与最大客户亚马逊的快递和谐量。价钱战阴云袒护下，物流巨头们的每一步计谋革新齐牵动群众阛阓神经。

CEO苏布拉马尼亚姆将运营挑战归因于"旺季压力与顶点天气"的重叠效应，但更深层矛盾在于群众经济预期恶化。关税激勉的交易战风险，正通过产业链传导至物流作为，而电商蕃昌带来的低端配送需求增长，难以对消高端B2B业务的萎缩。

物流巨头们的计谋转向，恰似群众经济晴雨表。当白宫挥舞的关税大棒砸向群众阛阓时，联邦快递财报里的数字，正在书写着比政事宣言更简直的经济故事。

盘后往还中，公司股价重挫5.5%至232.69好意思元，竞争敌手UPS跌幅不及1%，突显出关税政策对物流行业的各异化冲击。

包袱裁剪：于健 SF069